未來飛機座椅是否應該傾斜？　這是一個問題

　　未來飛機座椅是否應該傾斜？

　　傾斜還是不傾斜，這是個惱人的問題。美國航空市場最近發生的事件表明，這對一些乘客來說是個不穩定因素，可能會引發旅客乘機期間的攻擊性行為。

　　對于航空公司以及飛機座椅行業來說，這是個迷。提供可傾斜功能，就可能導致乘客之間因為座椅問題起摩擦。

　　提供傾斜功能，還是讓這個功能在乘客體驗史上不復存在？最近，在國際航空運輸協會世界乘客峰會（IATA World Passenger Summit）上舉行了一次客艙舒適度研討會，行業專家梳理了傾斜和不傾斜座椅的好處以及發展趨勢，希望找到兩者之間的平衡點。

　　真正的好消息是：頭等艙乘客拉動收益的同時，經濟艙乘客的數量也在增加。乘客數量增加了，未來經濟艙設計就會有積極的改變。

　　在座談會上發言的是瑞凱飛機座椅公司業務發展部的副總裁Klaus Steinmeyer。他的報告稱，不可傾斜座椅模型的想法已經醞釀了多年，最近人們對其興趣激增。

　　“我們2009年就為參評Crystal Cabin獎項設計了不可傾斜式座椅。它被認為是很棒的椅子。”他說道，“但在那之后這種座椅又沉寂了，人們對其需求不大。如今，突然之間，我們接到了大量需求。”

　　除了避免爭執以外，這種椅子還給航空公司帶來了潛在的好處。它常被叫做“預置斜度”座椅，也是就說這種座椅依照人體工程學原理預置了椅背斜度，可以彌補椅背固定所導致的人體不舒適的情況。

　　這種座椅不能調節傾斜度，這就降低了因重復使用導致的座椅損害，減少了座椅維護上的問題。總體上來說，這種座椅的重量也更輕，因其特點與今日重新設計的輕便型座椅相一致。

　　但這些優勢之前沒有讓航空公司動心。所以現今到底哪里不同了？Steinmeyer認為，這種新的需求與機艙標準的其他巨變有聯系。

　　“我將這種座椅與單走道商務艙的座椅進行了比較。”他說道，“以前在商務艙劃出2乘2的區域設置舒適型座椅是一種普遍的做法，但如今這一阻礙被打破了。”

　　現在商務艙可以使用經濟型的座椅了，在一些區域，只要把居中的座椅收起來或者多設計一點放腳的地方就行。這種做法已經被市場接受。在距離較短的航線中，用可傾斜座椅還是不可傾斜座椅差別不大。一旦這一點被接受了，就會一步一步發展下去。直到市場說上一句“我們為什么不那樣做呢”。

　　北歐航空公司（SAS）機上產品和服務部部長Johan M?gi代表航空公司方面發表了觀點：“我覺得這真的要視情況而定，你需要了解自己的業務和市場，并針對這類乘客而‘設計’。那些是他們的乘客，也許會為他們賺到錢，但不一定會為你賺錢。”他解釋道。

　　“經濟艙對我們公司而言運送的是代表公司出行的乘客，他們中的許多人都是回頭客。斯堪的納維亞有百分之十的人口經常出行。如果我們提供舒適的座椅，我們就能吸引他們再來，一次又一次。對于我們而言，舒適很重要。對于其他航空公司，情況可能不同。”他繼續補充道。

　　空中客車公司客艙營銷部副總裁Ingo Wuggetzer也在研討會中給出了自己的預測，他解釋說，在全球其他一些市場，乘客數量正在逐步增加并預計將繼續增長，且低價模式占據主導地位，這些市場中的航空公司應該做出不同的選擇。

　　“根據不同的市場，你針對的人群也不同。”Wuggetzer說道，“對于一些低價航空公司而言，這種座椅會是一個好的解決方案。但對于高端航空公司則未必。所以，對于不同地區走不同業務路線的航空公司而言，還存在許多不同的解決方案。我們努力做的是給出這種選擇，在低價市場上提供盡可能多的靈活選擇。因為靈活是關鍵。”

　　就現在而言，對不可傾斜座椅大量的需求都來自低價航空公司和/或短途至中途航班。Steinmeyer說，這種在競爭之下減少客艙特質以期與較低標準像匹配的做法，以后可能會變化為調整客艙某些特質以迎合乘客的需求。

　　“對于短途飛機的椅背而言，提供視頻或機上娛樂或音頻系統其實是一樣的。人們接受這些是因為這些東西還在那兒，但乘客其實不會去使用。對我而言，這些在市場上只是一段時間內的體驗，慢慢會被淘汰。”

　　但對于乘客而言，也不都是壞消息，尤其在長途旅行市場上。據飛機內飾國際雜志（Aircraft Interiors International Magazine）報道，最近在德國漢堡舉行的創新座椅會議（Innovative Seating conference）期間，土耳其航空客艙內飾首席工程師Ay？egül Durak對航空業發出了督促，希望能夠改善長途飛機經濟艙的座椅。

　　“不管我們提供什么：最佳的機上娛樂、最可口的食物，人們總需要睡覺，總需要調整自己的姿勢。作為一名職業人士，為經濟艙乘客提供最為人性化的舒適體驗是我的職責。”她說道。

　　當航空業設計師們梳理經濟型座椅應該有哪些舒適體驗時，其中可能包括也可能不包括可傾斜這個特征。在市場上，已經有了新的座椅設計，這種座椅可以讓乘客在傾斜座椅時向前滑而非向后倒，這至少能減少乘客之間的摩擦。

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